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Systèmes d'assistance à la conduite
Ce dispositif contrôle la distance séparant la voiture de celle qui la précède. En cas de situation jugée dangereuse, il alerte le conducteur du danger imminent. Si l'impact devient inévitable, le système freine tout seul la voiture pour éviter ou réduire les conséquences de la collision.
Ce dispositif repose sur différents capteurs (radars, caméras, lasers) et permet à votre véhicule de détecter les mouvements autour de lui. En cas de danger, le système anticipe une collision imminente avec un obstacle (véhicule, piéton) et prend le contrôle de votre voiture qui freinera automatiquement
Cette fonction utilise la caméra avant; lorsque le véhicule est en marche avant, le capteur est directement braqué sur l’avant et exerce une surveillance des véhicules qui précèdent celui du conducteur Si la situation se produit de façon soudaine ou que le conducteur ne réagit pas assez rapidement, la fonction de freinage automatique en marche avant à basse vitesse est conçue pour appliquer automatiquement les freins ou renforcer le freinage exécuté par le conducteur; sur certains véhicules, la pédale de frein bouge lorsque les freins sont appliqués automatiquement
9 accidents sur 10 sont provoqués par la distraction, l'inattention, la fatigue, cette perte de vigilance, fond augmenter le temps de réaction, notamment en cas de freinage d’urgence. Il faut savoir que la plupart des automobilistes mettent deux secondes avant de réagir. Selon Bosch, concepteur du système de freinage automatique, 72 % des collisions pourraient être évitées si toutes les voitures étaient équipées d'un système de freinage automatique
En Europe
La Commission Européenne souhaite rendre ce système obligatoire sur tous les véhicules neufs dans un avenir proche,
Aux états unies
Les principaux constructeurs automobiles se sont engagés auprès des autorités américaines à faire du freinage automatique d'urgence un équipement de série d'ici le 1er septembre 2022.
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